逸达变第三代逸动，盘点长安汽车马甲互换车型

今天，长安有三款新车上市。其中最让人看不懂的是第三代逸动，因为就在第三代逸动上市之前，跟它长得一模一样的车也在长安的门店里面，它的名字叫做逸达。通过官方图片可以看到，第三代逸动和逸达长得一模一样，就连中网的造型都没有调整，在图片上，二者最大的不同的轮圈的造型，而轮圈在车型设计上并不能够作为标识。

它是逸动

它是逸达

之后，我查询了第三代逸动和逸达的区别，发现二者几乎没有区别。除了有着相同的外观和内饰设计，二者也使用了相同的动力总成，也就是那套1.5T+7DCT的动力组合，就连发动机的参数都是一模一样的。可以合理猜测，第三代逸动就是逸达，二者实际上就是一款车。值得一提的是，第三代逸动和逸达同时处在长安汽车的官网中，两车都保持在售状态，一个车型，两个马甲，想买哪个买哪个，二者的价格也是一样的，买哪个名字，都不会吃亏。

除了这个最明显的第三代逸动，同期上市的UNI-V身上也有点问题。其在某段时间的长安官方宣传中，被作为长安启源A06来进行宣传。最终长安启源A06并没有正式上市，而是以折扣处理的方式在一些长安启源的门店进行销售。长安启源A06被取消了之后，这辆车又被命名为第二代UNI-V继续销售。

它是第二代UNI-V

它是长安启源A06

除了今天上市的这两款车，其实在长安的体系中还有很多车都存在这个问题。其中最让人看不懂的就是长安欧尚Z6摇身一变成为了长安UNI-Z。要知道长安欧尚属于入门级定位，比长安本品牌的定位略低，而长安UNI属于长安的高端系列，比长安本品牌的定位略高。如今，却是同一款车从长安的入门品牌跃升到了长安的高端系列，如此操作很让人看不懂。

它是长安UNI-Z

它是长安欧尚Z6

长安启源则是这一现象的重灾区。长安启源A05实际上就是之前的长安逸达，也正是现在的长安第三代逸动，只是换装了插电式混动系统；长安启源Q05实际上就是长安CS55PLUS，同样也是换装了插电式混动系统。相比上面那些车型之间的来回横跳，长安启源A05和Q05还比较好理解，因为二者虽然都有原型的燃油车，但二者都是换装了全新的混动动力，换个名字也属于行业惯用的做法，对消费者来说也很好理解。

它是长安启源A05

写在最后

虽说都是长安汽车旗下的车型，如何命名，又放在什么子品牌下销售，是人家品牌自己的事情；但站在消费者的角度，还是或多或少会受到一些影响。试想一下，你刚买了逸达，第二天，它就变成第三代逸动了。那么逸达还会不会在，第三代逸动又跟你的车是什么关系？虽然对于你的用车和维修保养或许并不会造成什么影响，但当你需要卖车的时候，你又该如何解释呢？