秦L DM-i百公里油耗2.9L引质疑，比亚迪直接开启万人交车加众测

秦L DM-i的外观继承了现如今比亚迪大气通吃的外观设计，不管你处于什么样的年龄层次，都能够接受这台车的外观设计。精致的前脸加上大量的镀铬设计，把整台车的气势营造的十分到位。更重要的是，这台车一改此前的比亚迪有些过度设计的外观，显得更加的自然了。

作为第五代DM技术首款中级轿车，比亚迪秦L DM-i内饰也采用了比亚迪最新的设计，中国风的设计也体现了比亚迪一直以来传承的文化自信。方向盘也显得更加精致了，无线充电的面板安排的明明白白的，大量皮质的包裹加上氛围灯的运用，让比亚迪秦L DM-i的内饰整体氛围完全不像一台10万级别的车型。

为了将智能化的体验也带给用户，比亚迪秦L DM-i配备了DiLink智能座舱，对于车内的一些功能，你可以通过语音来进行控制，不需要再动手去操作了。而且，这台车还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，降低了日常驾驶的负担，对于很多新手而言，也不用担心在复杂的路面条件下会心生忌惮，也能保证我们在日常的出行安全，降低出现事故的概率。

当然，对于比亚迪秦L DM-i来说，最核心的竞争力依旧是其搭载的混动系统。这套第五代DM技术平台发动机最高热效率达到了46.06%，可能很多人对于这个热效率没有什么概念，反正够高就对了。加上EHS电混系统效率的提升，加上一系列的优化设计，让秦L DM-i百公里NEDC亏电油耗只有2.9L，这个数据可以说后有没有来者不知道，但是前肯定是无人能做到了，要知道这可是一台正儿八经的中型轿车。

除此之外，更让人拍案叫绝的是这台车的综合续航里程，2100km的满油满电综合续航，直接将混动2000公里时代提前带入，此前1000公里出头的插混车，在比亚迪秦L DM-i面前可以说完全不够看。你想想看，这就意味着，如果你一年开个一万公里的话，理论上充5次电加5次油就行了，平均两个多月补一次能，就问你，你还会有里程焦虑吗？