蔚来ES6、腾势N7、极越01三车谁最有性价比？

有小伙伴私信AutoNet小编，说近期打算从咱们自主品牌的中型纯电SUV里头选择一款当自己的座驾，而且选出了极越01、腾势N7以及蔚来的ES6三款产品作为主要选择，他比较纠结这三款产品应该怎么选择。

这位小伙伴选车的预算比较宽泛，20-35万的预算内，想要寻求最有性价比和智能化程度最高的那一款当做家用。

从价格上看，极越01的售价为20.49-30.99万，腾势是23.98-32.98万，蔚来是33.8万起，无疑极越01的产品价格，是最有吸引力的。

但我们从性价比的角度出发，来看一些实用性配置，进而就有结论谁的性价比比较高了。

首先，极越01是全系标配高阶智驾的硬件的，而腾势带有高阶智驾硬件的Max版本价格则抬高到了29万左右。

隔壁的蔚来虽然宣称全系产品标配高阶智驾，但是起步售价接近34万，确实是一个非常夸张的数字了。

然后是从实际的功能覆盖上去看，极越目前是已经推送了PPA，也就是点到点的辅助驾驶能力，且整体水平在业内是公认的第一梯队。

而腾势N7的辅助驾驶，最近才刚刚开放了深圳的城区领航功能，其他地区的推送还在推进中。蔚来的全域领航智驾能力，从功能覆盖上和极越看起来是一致的，但其实在很多比较复杂的场景中，实际表现没有极越处理得细腻。

再来看智舱上的对比。极越01采用的是一块35.6英寸的一体式大屏，6k分辨率，在8295旗舰芯片的加持下，视觉效果非常震撼。

而腾势采用的是现在比较流行的分体式屏幕设计，芯片是比较冷门的紫光展锐A7870。蔚来ES6采用的是竖置屏幕布局，这个设计在他们的下一代产品上已经修改了，驱动芯片则和极越01一样是8295。

最后我们来聊一下续航和动力。

极越01的入门版是71kWh的电池，但长续航的100kWh三元锂电价格是23万，续航720km。

腾势最大的电池是91kWh，最长续航702km，且价格是26万，同时没有高阶智驾。

蔚来ES6的续航表现是最差的，75kWh对应500km续航，100kWh对应625km续航，且价格来到了40万。