北汽新能源换帅，张国富领衔破冰

   

从职权划分来看，此次人事变动意味着张国富正式接替代康伟，掌舵北汽新能源；同时，北京汽车高管刘观桥将承担北汽新能源的销售工作，与张国富一起组建北汽新能源新任领导班子。

这也成为张建勇执掌北汽之后，北汽集团首次大规模的人事调整，刀口对准北汽蓝谷。

北汽蓝谷现状

据悉，北汽蓝谷是由北京汽车集团有限公司控股。目前公司拥有极狐和BEIJING两个产品品牌。其中，极狐是北汽蓝谷打造的高端智能新能源汽车品牌，BEIJING品牌定位经济智能新能源汽车品牌。  

从2013年开始，北汽就一直纯电动汽车的销冠，并且持续7年。2019年，北汽新能源销售纯电动汽车达到15.06万辆，这是延续了国内纯电动汽车销量冠军之位。2020年，销量一下从15万辆掉到了2.59万辆。接下来，北汽新能源销量虽然有增长，但最高的2023年也不到10万辆，

如此低的销量，自然由盈利转亏损。2021年-2023年，北汽蓝谷实现归属于上市公司股东的净利润分别亏损52.44亿元、54.65亿元和53.99亿元。

7月9日，北汽蓝谷发布了2024年半年度业绩预告，预计上半度实现归属于上市公司股东的净亏损24亿元-27亿元，实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损24.5亿元-27.5亿元，同比亏损扩大。   

当然，这一片“黑暗”里面并不是没有亮光，极狐就是它最大的光。

亮点极狐

数据显示，极狐2023全年销售新车30016辆，同比增长达138%，较2022年实现翻倍增长，品牌认可度、市场地位均有所提升。今年上半年极狐品牌销售1.80万辆，同比大幅增长110.24%。其中，6月，极狐单月销量突破8000台，全系产品同期增长了314.77%，创历史新高。其中阿尔法T5月销3702台，极狐考拉月销3250台，6月份最新上市的阿尔法S5也开始了全面发力快速爬坡的增长期，力争下半年月销过万，站稳纯电市场主流品牌地位。  

S5与T5就这样，组成了构成了极狐汽车的双子星阵容。两者凭借摆脱平庸的设计，领先同级产品的性能，在同侪中脱颖而出，极狐汽车用远高于市场同等价位其他品牌的品质，备受用户青睐。

目前，极狐汽车已经形成了SUV+轿车+MPV的产品线矩阵，覆盖10万-30万元的消费市场，在营销领域已建成230多家销售门店和200多家服务网点。  

此外，今年北汽集团再次明确了极狐奔驰“双高端”战略，并给出了“合资看奔驰、自主看极狐”的极高定位。将全力倾斜集团资源，聚焦极狐版块，以市场化运作推动极狐长期性战略发展，最大限度激发品牌发展活力。

未来可期

值得一提的是，北汽蓝谷正积极推进与华为智选车业务的合作。双方联手打造的享界S9已经开启预订，预计售价45万-55万元，并将于8月上旬上市。  

受相关消息影响，北汽蓝谷股价近期持续攀升。自6月以来，北汽蓝谷股价涨幅已超30%。7月9日盘中，股价一度涨至9.78元/股，创近两年新高。

事实上，北汽蓝谷拥有丰富的技术积累和强大的研发创新能力。不久前，北汽蓝谷举行达尔文2.0技术品牌发布会，全面展示了面向新时代的技术体系。此外，达尔文2.0体系的全新搭载平台——北极星平台也正式发布，未来将主要承载C级及以上的中高端产品开发。  

而且，北汽集团还提出“以匠为心 科技赋能品质平权”的造车主张，并宣布以累计 1000亿投资，在更智慧、更节能、更安全方面持续加码投资，持续创造源源不断的科技创新成果，带动品质提升，实现品质平权的价值主张。

可以看到，在经历了一系列的产品梳理和人事调整之后，北汽蓝谷已经有了一个更加清晰的产品、品牌脉络。从技术研发到产品革新，从市场营销到经营管理，全方位的优化与升级正在如火如荼地进行中。未来在新的人事架构引领下，必将继续突破创新。