通用五菱汽车申请ASC工况下的发热量均衡方法与系统专利，有效解决IGBT发热严重问题
卓悦达人金融界2024年3月29日消息，据国家知识产权局公告，上汽通用五菱汽车股份有限公司申请一项名为“一种ASC工况下的发热量均衡方法与系统“，公开号CN117792226A，申请日期为2023年11月。
专利摘要显示，本发明属于新能汽车技术领域，具体涉及一种ASC工况下的发热量均衡方法与系统，估算逆变器中上桥臂与下桥臂的结温；选择结温较低的桥臂导通以进入ASC工况；当导通的桥臂的结温高于结温限值a时，关闭此桥臂，并切换至彼桥臂导通以维持ASC工况。一种ASC工况下的发热量均衡系统，包括均衡控制器，所述均衡控制器用于根据本发明所述的ASC工况下的发热量均衡方法控制逆变器中上桥臂与下桥臂进行导通切换。本发明能有效解决对于ASC过程中由于首个周波电流过大带来的IGBT发热严重问题，并能在具有较大稳态ASC电流的系统使各个器件均衡发热，避免电机控制器过热故障，增加故障状态下的IGBT寿命。
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