2025款极氪001发布，老车主惨遭背刺：买早了！

事情是这样的，8月13日，极氪汽车将上新两款新车，包括2025款的极氪001和极氪007，发布会上官方明示了三大升级：电池新一代、智驾新一代、座舱新一代。

具体来看新车，官方指导价为25.9万元-76.9万元，相较老款车型价格下调了1万元，并且还新增了WE版后驱95kWh，CLTC纯电续航722km的入门款，以及晴天蓝和晨雾米两种外观色。

三电系统没有变化，继续采用全栈800V高压架构，搭载95/100kWh磷酸铁锂或三元锂电池，单电机版最大功率310kW，双电机最大功率580kW。

主要变化集中在智能驾驶板块，新车升级成双英伟达Orin-X智驾芯片+激光雷达的智驾组合，不仅支持高速+城区的领航智驾功能，像自动代客泊车、机械车位自动泊车功能都可以在新款极氪001上实现。

同时新车将座舱升级为新一代AI OS智能座舱，拥有AI EVA语音助手，在智能驾驶方面，新车搭载了自研的浩瀚智驾2.0。据官方说，除了一些常规功能以外，还加入了行业首发的起步盲区视觉检测主动提醒等安全功能。

总结来说，正如网友辣评：虽然你车变老款了，但是比新款贵呀。新车不光升级了还更便宜，这对于“老车主”而言无疑是暴击，而且这里所说的“老车主”，不是2022款，也不是2023款，而是刚刚提车没几个月的2024款老车主，甚至还有未提到新车的消费者，就被迫成了“老车主”。

要知道，2024款001是在今年2月底正式上市的，由于对比2023款起售价大幅降低，标配麒麟电池CTP3.0和800V，性价比得到极大提升，所以新车刚上市销量就一路高走，尤为火爆，许多消费者订车后还需要等待数周才能喜提新车，拿到手的车主用车时间至多都不超过半年，甚至还有不少消费者6、7月份才刚订车，如今8月极氪就推出最新的2025款新车，2024款车主自然是难以接受的。

因此，眼下的极氪001车友圈已经炸开锅了，就算现在汽车厂商越来越像手机厂商，一年出两个旗舰新款，但像极氪汽车这样过去半年，从1月卖2023款到2月卖2024款再到8月卖2025款的，未免太操之过急了。

站在厂商角度来看，极氪汽车肯定清楚其中利弊，顶着骂名还要推出升级智驾的2025款001，肯定也是想凭借技术升级为消费者带来新的驾乘体验，新车上市也算是补齐了极氪001在智能驾驶上的短板，可以将自身的竞争力再提升一个等级，另外还能通过新车进一步刺激销量，降价增配拿出诚意，继续成为这个品牌的爆款走量车型。

但如果极氪不安抚好老车主的心情，恐怕后续会影响极氪汽车的品牌形象，被贴上“背刺车主”的标签，尽管大部分“老车主”都不是冲着智能驾驶选择极氪的，但短短半年就突然更新，的确让人难以接受。只能说，更新迭代是好事，但也要考虑到“老车主”的感受，或许可以提供升级配置或用积分来补偿老车主。

极氪汽车的快速焕新，也是给咱们的一记警钟：新能源汽车就像电子产品一样，更新迭代越来越快，再加上车企都有一颗不安分的心，为了适应市场和政策变化不断推新，我们在下单买新能源汽车的时候，就要考虑好其中利弊，问问自己究竟能否接受这种“快节奏”给我们带来的经济折损。