五菱星光：新年出行的性价比之选

先来说说购车政策，这可是实实在在的优惠。上汽通用五菱作为首个累计产销量达 3000 万辆的中国品牌车企，为了感恩 3000 万用户的信赖，推出了 “新年购车四重礼”。补贴无忧礼，给 2025 年 1 月 1 日至 1 月 31 日期间购车并开票，且符合 2025 年国家或所在地区以旧换新政策的用户兜底，即便政策有效期未追溯，五菱也按标准兜底，这无疑给消费者吃了颗定心丸。还有至高 7000 元置换补贴、至高 5000 元贴息补贴、至高 1000 元现金补贴，如此丰厚的优惠，在同级别车型中十分少见。

再看续航能力，五菱星光历经严苛考验。自上市后，它分别在高寒、高温和高海拔环境下进行极限续航测试，成绩相当亮眼。在两大汽车媒体的新能源汽车冬测项目里，五菱星光插混版凭借 120.5% 和 87.7% 的纯电续航达成率，在 “有用的冬测” 中，拿下低温、寒冷双区 10 万级混动家轿双冠王；在懂车帝冬测中，又以 70.4% 的纯电续航达成率，荣获 15 万级混动组第一名，在百公里亏电油耗和亏电 20L 燃油行驶里程实测中，也取得优异名次。在中汽中心举办的 2024 混合动力汽车极限挑战赛中，五菱星光在新疆高温高海拔极端环境下，跑出极限续航 1346km、亏电油耗 3.82L/100km 的成绩，综合里程续航达成率高达 122%，斩获紧凑型轿车组、亏电油耗维度和极限续航维度 “三冠王” 称号。

这般出色的续航成绩，离不开灵犀混动动力和神炼电池的加持。而纯电版 510km 的续航，以及同级唯一 2C 快充，也能满足不同用户的出行需求。

空间和配置上，五菱星光同样可圈可点。4835*1860*1515mm 的长宽高和 2800mm 的轴距，带来宽敞的车内空间，后排坐满三个成年人也不拥挤，前排座椅还能与后排连接成舒适单人床，方便休息。麦弗逊独立前悬 + E 型多连杆独立后悬的底盘架构，提升了驾乘的稳定性和舒适性。智能化配置方面，360 全景影像、带路况显示的导航功能、15.6 英寸中控屏、车联网、8.8 英寸仪表盘以及 Ling OS 灵犀系统等一应俱全，支持高德地图、网易云音乐等在线功能，还能实现手机互联、手机 APP 控车等，让出行更加智能便捷。