零跑B10vsAION Y，10万级纯电SUV优选

零跑B10和AION Y均定位为紧凑型SUV，但在价格方面，配备激光雷达的零跑B10售价为11.98万元，而AION Y的售价为12.18万元。显然，零跑B10在价格上更具优势。此外，零跑B10的激光雷达和高阶智能驾驶配置远超AION Y，甚至在与比亚迪元PLUS和吉利银河E5等竞品车型的对比中，零跑B10在智能驾驶功能上也表现出显著优势，因为比亚迪元PLUS和吉利银河E5的智能驾驶功能仅达到L2级别。这是零跑B10的一大亮点。

除了高阶智能驾驶功能外，零跑B10在智能座舱方面也表现出色。其中控屏幕尺寸为14.6英寸，分辨率达到2.5K，而AION Y虽然屏幕尺寸同样为14.6英寸，但分辨率未达到2.5K，因此在显示效果的清晰度上，零跑B10更胜一筹。此外，零跑B10采用高通8295芯片，而AION Y则采用高通6125芯片。值得注意的是，市面上搭载高通8295芯片的车型起售价通常超过15万元（例如极氪X），而零跑B10则全系标配该芯片。在高通8295芯片的加持下，零跑B10的车机功能配备了双AI大模型，支持方言识别和多轮语音对话，交互功能更为出色。

对于家用车而言，许多消费者喜欢将其用于露营，这对车辆的空间提出了较高要求。零跑B10在这一方面表现出色，其车内得房率高达87.4%，而AION Y的车内得房率为85.1%。零跑B10的后排座椅可以完全放平，放平后后备厢的容积可扩展至1415L，轻松容纳露营所需的帐篷和折叠椅等物品。相比之下，AION Y虽然后排座椅也能放平，但后备厢的容积不及零跑B10，实用性略逊一筹。此外，零跑B10还配备了“魔术拓展坞”，允许用户自行DIY副驾驶座，从而打造个性化的专属座驾，这一配置增加了车辆的趣味性和个性化选择，而AION Y则不具备这一功能，趣味性方面也稍显不足。

在续航方面，零跑B10和AION Y的纯电续航里程均为510km，但在续航完成率上存在差异，尤其是在冬季。零跑B10在-30℃的低温环境下，续航完成率可达90%，而AION Y在冬季的续航完成率仅为70%左右。这意味着在相同的续航里程下，零跑B10在冬季的续航表现更为出色。此外，零跑B10配备的快充接口可在0.32小时内将电量充至80%，显著降低了用户的续航焦虑问题。