示界06 10.88万起 ，神龙汽车最后的“殊死一搏”？

5月20日，神龙汽车旗下自主新能源品牌“HEDMOS示界”首款车型示界06正式上市，官方指导价12.58万元，限时先享价10.88万元。新车定位为紧凑型纯电SUV，主打10-15万元主流市场。新车定位紧凑型SUV，车长达到4670mm，轴距2775mm，纯电车型，电机最高输出功率160kW，零百加速仅需6.9秒。

很多人看到这个名字，可能会想到鸿蒙智行的“界”系列，但是实际上，这个品牌和华为没有任何关系，就是东风集团神龙汽车旗下的新能源品牌，只不过这个标签早在问界之前就已经注册了，和鸿蒙智行的命名方式相似，可能只是一个巧合。

示界06，看过申报图的都知道，它和兄弟品牌旗下的L7有着千丝万缕的关系。这一点示界官方也不避讳，直言它的“底子”，也就是车身、三电等等的确是来自于东风，换言之，这就是风神L7的换壳车。仔细一看，新品牌的首款车“示界06”，从造型到技术参数，几乎和东风东风自家的风神L7一模一样。

电机功率、电池容量、零百加速，连续航都只多出2公里，示界06是520千米，风神L7是518千米，这2千米的续航，几乎可以忽略不计了。

当然了，虽然三大件一致，造型也相差不多，但是神龙汽车说了，这款车主打的是八个字：“东风动力，法系操控”。神龙汽车标致雪铁龙原班底盘调校团队，把11年性能设计、底盘调校的开发经验，都倾注在了示界06之上，横向稳定杆、弹簧、衬套、前束等减震部件的设定深度参考标致4008，至于操控性到底怎么样？咱们也没开过，也没办法去评价。不过这款车没有采用法系车标志性的扭力梁悬挂，而是采用的后多连杆悬挂。

除了操控性之外，这款车还有一个亮点，那就是它的动力电池，搭载了一套自我修复的电池技术，可以让这种结晶体自我清除，以延长电池的寿命和安全性。从最终的性能指标来看，东风的马赫电池可以达到2000次的循环次数，使用寿命延长到了15-30年，且这项技术已经拿到了国家专利。

示界06这款车以目前的信息来看，没有什么太大的亮点，就是一款风神L7换壳的合资车，和铂智3X、马自达EZ60等车型的套路是一样的，所谓的合资车，也就能带来一点底盘调教的经验了，其他的技术帮助微乎其微。

无论是性能、续航、配置还是设计，这款车都没有表现出太出彩的地方，就是一台10万级的买菜车，最惊喜的还是售价了，限时售价是10.88万元，比它的原型车风神L7还要便宜，要知道续航518千米的风神L7指导价可是11.99万元。

至于这款车的市场前景，不看好，但是对于目前奄奄一息的神龙汽车来说，可能是不错的新生力量，能够带来一点营收的贡献，延缓神龙汽车退出中国市场的时间，如果有个超过一千的月销量就可以了，毕竟对于现在的神龙汽车来说，只能靠着雪铁龙C5 X一款车硬撑着销量了。