新能源车降价引争议，遭老车主大量投诉

比如一个比亚迪驱逐舰05的车主就投诉称，在今年1月27日提车，当时车辆价8.98万元，结果才过了20天就降价了1万，这种背刺老车主的行为无法接受，希望得到赔偿。

另外，还有五菱星光的车主投诉称，今年1月12号购买的五菱星光，当时车辆价格10.58万元，结果一个多月后这款车就降价了6000元，也希望得到赔偿，或补足差价。

事实上，今年开年以来，从比亚迪先一步宣布秦PLUS和驱逐舰05降价后，引发了新一轮的价格战，包括五菱、长安、哪吒、吉利等车企都接连宣布降价。

当前新能源市场竞争激烈，为了争夺份额，各大车企价格战打的不可开交，而被背刺的车主投诉量则在近两年非常常见。但根据过往的情况来看，大部分车企都不会因赔偿老车主。除了少数豪华品牌宣布老车主现金返还差价，比如奔驰。

有部分观点认为，降价就投诉，那部分车型涨价的时候怎么不见消费者主动补齐差价。怎么不见补差价呢？但也有部分网友认为，不管如何，刚提车就降价，消费者确实难以接受，希望有关部门可以出台一定的保护政策，比如给一周内已提车的车主补差价。

客观来说，一个商品不管降价还是涨价都是市场行为，车也不例外，消费者应该理性对待。在购买汽车产品时，尽可能在了解相关优惠政策的前提下，将保价条例签订在合同之内，保障自身的权益。