美国汽车召回监管机构对本田AEB意外启动问题启动缺陷调查

2024年3月7日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）缺陷调查办公室（ODI）对本田汽车的自动紧急制动（AEB）系统意外激活问题启动缺陷调查，即初步评估（PE24008）。 NHTSA称，已收到46起投诉和多份早期预警报告（EWR）现场报告，指控2019-2022年款本田Insight(图片)和2019-2022年款本田Passport车辆无意中启动了自动紧急制动（AEB）系统。消费者声称，在行进道路上没有明显障碍物的情况下，车辆可能会突然启动AEB系统，导致车辆快速减速，事先却没有任何预警。根据NHTSA公布的信息，此次调查受影响车辆约有250,712辆。

意外激活AEB系统可能会增加碰撞的风险，从而导致人身伤害和财产损失。
ODI将对上述问题进行初步评估（PE），以确定问题范围和严重程度，并全面评估潜在的安全相关问题。
2022年2月，NHTSA对170多万辆本田汽车的AEB意外启动问题展开了调查，目前仍在调查的车型包括2018-2019年款雅阁和2017-2019款CR-V紧凑型跨界车。
NHTSA还提议在所有新的轻型车辆上强制安装AEB系统，包括行人检测系统。根据去年公布的一项规则草案，该机构要求AEB系统能够在高速行驶时防止或减轻正面碰撞，并在黑暗中有效工作。
根据美国汽车召回相关法规和监管程序，大部分缺陷调查是从初步评估（PE）开始的，一般约持续4个月，在此期间，NHTSA会要求制造商提供相关信息，并通过信息分析和评估来确定车辆是否存在安全缺陷以及是否需要召回。如果在PE阶段无法得出结论，将进入工程分析（EA）阶段，在此阶段一般要进行更详细的技术分析和调查，甚至开展检测和试验，此过程一般会在12个月内完成。但在特殊情况下，上述调查过程有可能会延长，甚至可能延续多年时间。