又一车企资不抵债！卖一辆亏7900万

电动知家消息，3月27日，恒大汽车发布了2023年度财报。财报显示，2023年全年恒大汽车收入为13.40亿元，毛亏0.51亿元；净亏损合计119.95亿元，同比减亏56.64%。其中，终止经营的业务（即剥离地产项目）亏损10.61亿元，资产处置、资产减值等非经营性亏损63.84亿元，经营性亏损45.50亿元。截至2023年12月31日，集团资产总额348.51亿元，负债总额725.43亿元，已资不抵债。

尽管2023年亏损规模止增，然而，持续累计的亏损让恒大汽车的财报表现进一步堪忧。截至2023年底，累计亏损及股东亏损分别为1108.41亿元（2022年为989.06亿元）、376.93亿元（2022年为686.51亿元）。如此亏损对应恒大汽车累计交付新能源汽车1389辆，造车每辆平均亏损达7900万。同时，恒大汽车的账面资金更为捉衿见肘，2023年底，现金及现金等价物为1.29亿元（2022年为2.20亿元）。

恒大汽车表示，是否能够继续持续经营，将取决于产生充足融资及营运现金流的能力，包括能否成功执行并完成业务和运营重组计划；能否成功执行并完成融资计划；以及能否成功产生经营现金流并获得额外的融资来源。同时提到，倘若公司未能实现上述计划及措施，可能无法继续持续经营，而须作出调整，将资产的账面值减记至其可收回金额，为可能产生的任何额外负债拨备，并将非流动资产及非流动负债重新分类为流动资产及流动负债。

2024年1月8日中午，恒大汽车突然公告，恒大汽车执行董事刘永灼因涉嫌违法犯罪，已被依法刑事拘留。据了解，刘永灼现为恒大集团常务副总裁、恒大新能源汽车集团总裁兼恒大新能源科技集团董事长、整车研究院院长。2022年，刘永灼薪酬合计4398.4万元。截至2023年6月30日，刘永灼的持股占比约0.2%。

在2023年10月许家印被采取强制措施之后（突发！许家印涉嫌犯罪被抓！），刘永灼的动向一直被舆论关注。被抓两周前，刘永灼还曾经公开亮相，参加恒大汽车的“大客户交车仪式”。据了解，本次“大客户交车仪式”于2023年12月26日在恒大汽车天津生产基地举行，客户为“沃德兄弟有限公司”。刘永灼在仪式上表示，“过去一年恒驰5交付量稳步提升，更让人鼓舞的是，过硬的品质与贴心的售后服务让这款车赢得了优异的用户口碑。感谢大客户选择恒驰，信任恒驰，我们将并肩前行，共创辉煌。”

去年11月份，纽顿集团表示由于恒大汽车暂时停牌，以及近期恒大集团发生一系列变化，公司决定暂停履行股份认购协议中的相关义务，也即暂停向恒大汽车支付第二笔及第三笔资金（恒大汽车协议失效，股价暴跌！）。