零跑C11评测：延续外观设计理念，内饰质感稍差，推荐增程版本？

其实随着购车群体逐渐转变为90、00后以来，当下的汽车行业也逐渐将务实、家用逐渐朝向运动、年轻开始转变。零跑作为自主新能源汽车品牌中的一款年轻品牌，旗下车型在智能化配置方面还是比较出色的一类。旗下的零跑C11(图片|配置|询价)作为一款家用SUV汽车，因为性价比是较高的，所以受欢迎程度还是很不错的。

零跑C11 最低售价：12.78万起 最高降价：3.20万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.83 懂车实测空间·性能等 车友圈14万 车友热议 二手车10.98万起 | 109 辆

通过外观来看，这款车是属于比较圆润的一种。前脸规整，引擎盖上线条并不算很明显。下方前照灯造型美观，并且灯组尺寸比较大一些，能够带来不错的视觉冲击力。而且在两侧灯组中部位置有着镀铬饰条相连接，营造出贯穿灯组视觉理念。车身侧面尺寸较为宽大一些，车窗上半部分有着银色饰条的修饰，视觉效果比较好。车身腰线较为修长，隐藏门把手比较有科技感。尾部造型敦实，扰流板高挑，整个后包围也是比较扎实的。

内饰采用了简洁的风格设计理念，双辐式方向盘看起来比较清爽一些，不过支撑点较少，所以打方向时要抓好方向盘才行。此外，在两侧支撑杆上还有多功能按键，方便驾驶员在行车时对于车辆的操控。

副驾驶屏幕尺寸虽然不算大，但清晰度还是可以的，主驾驶在开车时，副驾驶便可以打开屏幕，看电影解闷。

我们平时一大早上班的时候，一般都会直接通过手机，打开车辆APP然后远程启动发动机进行热车，这样等我们洗漱完毕到达车内后，发动机就已经预热了好一会了，我们踩油门时，就不会导致发动机内部“干磨”的情况。并且打开发动机还能提前为我们的驾驶舱进行制冷、制冷，等我们到车内时，就直接是比较舒服的状态。当然，这款车的纯电版本是不用为发动机进行预热的，不过打开空调对驾驶舱内提前制热、制冷还是挺有必要的。

此外，除了远程启动外，这款汽车还采用了面部识别功能。我们上车后车辆便能够通过摄像头来检测我们的面部信息，来判断是否为车主用车，如果检测到车主用车，那么我们平时设定的座椅记忆、个性化媒体页面等，都会自动调整为我们常用的状态，就不用我们再动手调整了。不过面部记忆功能与手机一样，都会出现识别率不准的问题，所以有时候我们上车后车辆并没有做出什么调整，还是需要我们手动调整，所以这功能其实算可有可无。

本车的车身参数达到了4750（4780）*1905*1675mm，轴距达到了2930mm，后备箱容积为375—840L，满载最大容量为2565kg。

而在动力上采用了增程式、纯电式，增程式电动机总功率达到了200kW，总扭矩达到了360N·m，CLTC纯电续航里程达到200km、300km。纯电式电动机总功率达到了200kW、400kW，总扭矩达到了360N·m、720N·m，CLTC纯电续航里程达到515km、580km。

总结：24款共有8款在售车型，增程与纯电分别都是4款。家中如果有燃油车，可以纯电代步用，如果没有燃油车的话，还是比较推荐增程式，毕竟如果有急事长途远行时，纯电可能不太支持。