1系的价格开3系？宝马i3打5折了

尽管有人质疑这样的打折是否意味着亏损，但显然宝马此举是为了在电动车市场上保持其品牌的可见度和竞争力。面对自主品牌推出的纯电平台、800V架构以及更长续航的产品，BBA等传统豪华品牌的电动车确实面临着挑战。然而，通过这种策略性的定价，宝马i3不仅能够吸引那些追求豪华品牌体验但又对价格敏感的消费者，同时也为其在电动化转型中争取到了宝贵的时间和空间。

那么，打折后的宝马i3是否值得购买呢？如果我们将其与自主品牌的竞品进行比较，可能会发现在性价比上并不占优势。自主品牌的电动车往往以更低的价格提供更长的续航和更丰富的智能化配置。但是，如果我们将i3与宝马自家的其他车型相比较，情况就大不相同了。以宝马1系的价格，消费者实际上可以拥有一辆具有3系水准的车型，无论是在操控、空间还是品质感上，i3都展现出了宝马一贯的高标准。

当然，我们也不能忽视i3在续航方面的局限性。虽然标称续航为526km，但实际使用中可能只能达到350km左右。对于日常通勤而言，这样的续航能力或许已经足够，但对于长途旅行则可能需要慎重考虑。此外，i3在智能化配置方面可能不如一些国产竞品那样前沿，但对于那些注重驾驶体验和品牌价值的消费者来说，这些或许并不是不可接受的妥协。

总之，宝马i3虽然在续航和智能化方面可能有所不足，但作为一个豪华品牌的电动车，它在大幅优惠之后，对于追求性价比同时又不愿意放弃豪华品牌的消费者来说，无疑是一个值得考虑的选择。这也是其为什么在4月售出四千多台的原因。