售17.99万起，全新一代大众迈腾值不值得买？

2024年7月9日，一汽大众召开了隆重的发布会，正式宣告了新一代大众迈腾的正式上市（即B9），新车指导价区间17.99-24.69万元，并且提供了1.5T和2.0T高功率发动机。值得一提的就是，全新一代大众迈腾价格公布之后再市场中引起了较大争议，很多消费者对它的价格表示不满。

要知道，同为合资中型轿车的长安福特蒙迪欧的1.5T起售价格仅14.98万元。

在外观设计方面，全新一代大众迈腾的整车造型使用了全新的设计理念，进气格栅和前大灯之间使用了无边界的设计风格，使得两个车身布局有融为一体的视觉效果，让整个车头看上去拥有很强的时间美感。即便是入门车型它依然提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、前大灯雨雾模式以及大灯高度可调和大灯延时关闭等功能。另外，前保险杠还使用了特征线进行勾勒，两侧拥有勾型哑光饰件，勾勒出导风口，底部则是接近贯穿的金属饰条和感应探头。

车侧拥有立体式腰线，从前翼子板一直延伸到车尾，能在视觉效果上让全新一代大众迈腾变得更加修长，并且稍微上扬的尾部和向前俯冲的车头塑造出趋势待发的既视感。而车辆的尾部设计也是新一代大众迈腾变化最大的地方，与大众凌渡的尾部颇为相似。贯穿式后尾灯，采用大众独有的平面光导技术，让辨识度瞬间提升，尽显未来设计的前瞻性，下方后保险杠内加入了修长的装饰条，增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度。

底盘部分，依旧采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，这也是同级车型善用的悬架结构。根据我们对新一代大众迈腾的试驾来看，它的悬架总体上说是偏舒适的调校，也保留了一些路感，这种路感反应在例如龟裂的柏油路等细碎振动上，一味追求舒适的人可能会觉得碎振滤的不过干净，我倒是觉得还好。

标定确定下了功夫，行程也有优势，所以面对减速带等剧烈颠簸时悬架也表现出了不错的吸收能力，车内冲击来的不生硬，底盘显得很厚实，整体性不错。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距达到了2871mm，这样的尺寸相比老款车型的尺寸有明显提升（大众迈腾B8的4866/1832/1479mm），唯有轴距继续保持了2871mm。新一代大众迈腾的尺寸在B级车中还是挺不错的具有不错的优势。

座椅方面，可以看出大众迈腾的座椅整体造型并未有太大的改变，但是细节纹路由原来的横向花纹更改为菱形花纹，档次感更高，前排座椅的填充物并不算软，久坐不会疲劳，具备座椅加热、通风、记忆、按摩等功能，可以说是“满配” 了。

后排座椅填充物同样并不是很软，优势在于坐垫很长，对于大腿的支撑到位，中央扶手后的盖板翻开后可以直接连通行李厢。

内饰方面，除了外观进行了年轻化的设计外，内饰的变化同样也是针对国内市场的喜好，使用了三屏幕的布局，让科技感有了大幅提升。值得一提的就是在用料方面，中控采用了大面积的搪塑+皮革包裹的材料组合，这样的用料也让全新一代大众迈腾的车内视觉效果提升了一个档次感。

配置方面，入门车型提供了驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、卫星导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、支持CarLife、语言识别控制系统、语言连续识别、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能、自动空调、后座出风口、稳定分区控制以及车内PM2.5过滤装置等科技配置。

动力方面，搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为160Ps、220Ps、最大功率分别为118kW、162kW、最大扭矩分别为250N·m、350N·m，与之匹配的则是七速湿式双离合变速箱。

全文总结，以上就为我们对全新一代大众迈腾的全面解析，可以看出新一代大众迈腾变得更加年轻且时尚，但是对于喜欢大众迈腾沉稳大气的消费者来说似乎并不完美，而且17.99万起售价格在我们看来并亲民，所以新一代大众迈腾这款车在我们看来并没有什么性价比可言。