百公里油耗不到7L，还喝92号“粗粮”，迈腾B9表现如何？

一汽-大众算得上是在国内资历较老的合资品牌了，其旗下的大众迈腾(图片|配置|询价)自上市以来，其在市场中就保持了不错的口碑。而就在前段时间，迈腾B9正式上市了，而目前迈腾B9共有三款不同配置的车型，其官方指导价为17.99万元-24.69万元。因此今天我们就以售价20.99万元的迈腾 2024款 380TSI尊贵版车型为例（以下简称迈腾B9），看看这台迈腾B9的表现究竟如何？

首先我们先来看看迈腾B9在动力方面的表现，在这方面，迈腾B9采用了一台型号为DTJ的2.0T涡轮增压发动机，它可以为车辆带来162千瓦的峰值功率，350牛·米的峰值扭矩。从账面数据上来看，迈腾B9在动力的表现上还是比较能打的，至少满足我们的日常所需没啥问题，甚至对于那些注重激进驾驶的消费者也是可以满足的。更为难得的是，别看迈腾B9的动力强悍，但是它的能耗可不算很高，因为其在WLTC工况下的百公里油耗还不到7L，仅为6.66L，再结合该车添加92号汽油补能来说，在用车成本方面也符合大部分消费者的日常用车水准。

而在开起来之后，迈腾B9的动力响应较为积极，其油门还是比较跟脚的，同时其变速箱在换挡的时候也比较平顺，几乎感觉不到太明显的顿挫感，而在后半段的加速上，迈腾B9也有着不俗的表现，像应对加速超车的时候，仅需深踩油门，便可感受到车辆澎湃的动力，这个动力会给我足够的驾驶自信，而且在底盘方面，迈腾B9的支撑性也比较足，在开起来的时候整个车身较为平稳，而在掉头或者转向的时候，其方向盘的指向性也比较准确，对于新手司机来说，迈腾B9属于易上手的这种类型。

至于外观设计上，迈腾B9也是向着年轻化靠拢，在前脸部分它采用了修长的格栅设计，并且两侧的大灯组造型也比较锐利，同时还被一台LED灯带相连，在视觉上形成贯穿式的效果，而且在前包围方面，它也是采用了横置的导流槽设计，在运动感上也有着不俗的表现。侧身设计上，迈腾B9采用了运动轮毂加持，并且车顶也是带有一些溜背式的线条，进一步提升了车辆的运动质感。

尾部设计上，迈腾B9也是采用了贯穿式的尾灯组，符合当下的主流趋势，而在后包围方面则采用了隐藏式的排气布局，并且其后包围还采用了一条红色的贯穿装饰，在视觉效果上给人一种较强的视觉分离感。增强了车辆的精致程度。

来到车内，迈腾B9的内饰设计也是一改常态，其车内首先映入眼帘的便是三块较大尺寸的显示屏幕，分别是10.25英寸的全液晶仪表和12.9英寸的中控屏幕（可选装15英寸中控屏幕），以及11.6英寸的副驾驶娱乐屏幕（本次我们体验的车型此为选装项目），所以在科技质感上，迈腾B9还是有所保障的。而在功能配置上，迈腾B9也是配备了GPS导航、手机互联映射、4G车联网、OTA升级、语音识别控制系统等等，满足大家的日常所需还是没啥问题的。

此外，迈腾B9作为一台中型车，其长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，由此我们不难看出在同级别的车型当中，迈腾B9的车身尺寸还是比较宽敞的，而宽敞的车身尺寸为其带来了舒适的乘坐空间。在第二排的座椅方面，本次我们体验的这台迈腾B9采用了仿皮材质包裹，而且前排座椅均支持电动调节，同时消费者还可花费2000元选装第二排座椅电动调节，并且副驾驶座椅还配备了腿托功能，在前排的舒适性上还是有所保障的，而在后排方面，即使是身高1.8米的用户，也能拥有一拳开外的腿部空间，配合较长的坐垫，也能为其提供舒适的乘坐体验。

结言

综合来看，迈腾B9相比老款车型，其内外算得上是一次较大的升级了，如果说老款的大众迈腾偏向于成熟稳重的风格，那么迈腾B9的风格就有点偏向于年轻化了，同时结合上述的分析来看，本次我们体验的这台迈腾B9不仅拥有着较为丰富的功能配置，而且在乘坐空间方面也有着不俗的表现，再加上充足的动力储备和可观的燃油经济性，满足大家的日常通勤还是没啥问题的，因此如果大家恰好有20万左右的预算，并且想买一台中型车作为自己日常代步工具的话，这台迈腾B9还是值得考虑一下的。