ID.3用车心得之我见

前言

作为普通工薪人士，“省”这个字一直贯穿在我的各种行为之中，选择电车，也是因为“省”。有道是“思而后动，论而后行”。因为电车太省了，所以思来想去只能多旅行来增加电车的使用成啦！今天对这ID.3的省以及省之外其他地方来圈点，总结一下车体验！

车型

ID.3乞丐版，天幕

续航里程：450km

电耗与电费

这应该是所有电车开心之处，目前ID.3极端路况比如上坡路、走走停停开空调这些情况，会升到14kwh/100km以上，其他基本上都在12.54kwh/100km左右，那基本上按电价均价0.6元/kwh来算，是在1毛每公里的价以的，以不管是ID.3还是其他纯电，每公里路程费用相对于车是得很！跑少都有对不起电池！不过还是建议绿色出行，公交车是可的，省停车！

️️️续航达成率

春秋夏的续航达成基本上就是图上所算的291/0.73/450=88.6%，觉得这个应该是不错的数据了，但是也不绝对，因为大家驾驶习惯不一样，所以只要是达成率别太离谱就行，不过冬天的数据基上都70%左右，冬天长途驾驶需要谨慎些。

外

三句话概况——脸萌呆，侧硬朗，尾部层次分！

空间

小车轴距2675mm，这数据还可以，不过实情况是同级别还错，毕竟总长在这里放，另就是乞丐版内部顶经了空处理，增加头部空间，还是点的。

灯方面

尾灯LED灯勾的很利，比较喜欢。内氛围上处理的也还不错，晚上管是外门把手，还是放脚的地方都有光设置，总体细节还不错，值得赞的氛围亮度还可以，不刺眼刚刚。

小惊的地方

换机制整到屏幕侧面，再也用低换挡；方向盘的碰反馈震感错，感较；空净化的配置让我们的爱空气得到了障，这一点挺健康。

不足之处

虽然大屏幕功能够全，但不知道是不为了防磕碰，把黑设置比较，有种年代感觉。

总结与期待

ID.3作为两厢电车，传承了系的底盘风格，虽然我们是赛手，但是驾体验还是不错的，另外车完车，电动除了身自带的不足之外，总体空间、使用成本、技感上表现都符合这个级别的特，总体物有值。期待未来电池技术发后ID.3再来个长续航，免去里程担忧！