试驾阿维塔07：城市智驾很惊喜

最近几年的新能源车型的品牌越来越多了，让我这个对电车不咸兴趣的人也有了兴趣，但对电车不是很熟悉，对阿维塔这个品牌也是不是很了解，想去详细了解一下，就找了一家离家比较近的4S店，去线下看看车，这家店就在商场的入口处，店面很小，只摆放了一辆车，就是阿维塔07。

进店第一眼就看到这个紫色的阿维塔07、从眼缘上来讲就是科技感满满，整体造型流线动感，具有很强的辨识度，也可说是阿维塔品牌的家族化设计语言。车身尺寸长宽高分别为4825/1980/1610mm，轴距为2940mm，看起来很大气的，整体感觉圆润饱满，也算不上大块头。销售介绍说这个展车是阿维塔07增程版的Max版本，20寸的轮毂轮胎是选装项。实际坐进了后排，头部与腿部空间都不错，销售专门介绍了这个车是装了25个扬声器的英国之宝音响系统，这行业里比什么柏林之声还要高端的，专门放音乐让我试听一下，我这个听音乐只是听个响的人，对这个其实无感，不过销售盛情难却，只能说真牛X。

重点是坐到前排去体验了一下座椅，销售一键打开零重力模式，还贴心的介绍说，腿部高度比心脏低10CM左右，正是人最舒服的姿态，这个简单坐了一下也体会不出什么来，不过我感觉用来午休是完全胜任的。更让我有好感的是可以一键恢复正常坐姿，这个在开长途时需要休息的话，真得是很方便的。

后面和销售小哥一起去试驾，试驾车与展车一样也是阿维塔07增程版的Max版本，路上印象最深刻的就是这个车加速，刹车与普通的燃油车没什么区别，加速没有猛的感觉，松油门也感觉不到动能回收。后面是销售给演示了城市的自动驾驶功能，他说这个是华为自研的产品，在国内是顶级水平的存在，我没开过其它的也没有了解过这是不是真的。

不过试驾时下着一点小雨，车子也挺多的，一个路口都得10多辆车等红绿灯，结果这个车子自己按导航地图开的有模有样，完全不用人来接管，换我来体验，直接让销售帮打开自动驾驶，我只是把脚放在刹车上，手略扶一下方向盘，这样开车太轻松了，我试着手离开方向盘，结果短暂离开也没问题，这是我第一次体验到自动驾驶，比较兴奋，用手机拍了记录一下。不过后面一个场景更是让我对自动驾驶功能刮目相看，在一个没有红绿灯，但有穿越马路的斑马线的地主，有三辆电动车自左向右要过马路，前面两辆电动车停在路中间等车过去，最后面一辆在我们车要过斑马线之前突然前进出了一个车轮的长度，看到我们的车又马上停下来了，结果阿维塔07先是一个刹停力度的减速，但没有完全刹停，就自已右转一下向右边的空车道借了一点空间直接开过去了，我当时就震惊了，我预想到了会刹停，但阿维塔07就是这么水灵灵的绕过去了，人开车也不过如此，这绝对是达到了老司机的水平。

不过最后停车时，销售小哥演示了一下自动泊车，第一个车位后面的车头侵入了有10公分的样子，系统显示为不可用车位，在前面有一个两个前后联在一起的车位，在选择了后一个车位后，我们两个人下车，阿维塔07先是车头向里开进去了，在原地调了3次后最后停下来，前后来看选择的没问题，只是停的太靠外了，车位线在车的中间了，估计是没有识别了左右方向的车位线。销售小哥只好自己去重新调整了一下。

后面进到店里小哥重点介绍阿维塔07搭载了太行智控底盘，能够根据路况实时调节悬架，确保行驶稳定性和乘坐舒适性。在高速、山路等不同路况下，车辆均表现出色。这套底盘系统直接用的是华为ADS3.0系统，首先强在它对环境数据的感知能力，其次就是底盘域对调动智驾域能力的表现。阿维塔07增程版的Max版本23.99万元的售价，另外现在购车还有贷款补贴，7000保险补贴和车膜等优惠与赠品。虽然阿维塔07的自动驾驶让人印象深刻，但是相比竟品，价格没有太多优势，对后续持续的升级与服务保障也需要等一段时间来观察一下，可以再考虑等一段时间。