选车纠结？新小鹏P7动力选哪个，一文搞定

目前，在20-30万元级别的中型轿车市场中，能够真正实现“入门即顶配”的车型屈指可数。小鹏P7正是这一少数派中的佼佼者。如今，这一纯粹的“入门即顶配”理念也延续到了全新一代小鹏P7身上。那么，如何选择最适合自己的车型？让我们一起来看看。

首先来看价格，全新一代小鹏P7的售价区间为21.98万至30.18万元，共推出四款车型，但全系仅提供一个配置版本——Ultra。这意味着消费者无需在功能上过多纠结，只需在动力和续航里程上做出选择即可。

全新一代小鹏P7的702长续航Ultra和820超长续航Ultra车型均搭载单电机后驱，最大功率为270kW，CLTC工况续航里程分别为702km和820km。而750四驱高性能Ultra和750四驱鹏翼门Ultra车型则搭载双电机四驱，综合最大功率437kW，零百加速时间3.7秒，CLTC工况续航里程为750km。

从实用性和性价比来看，售价21.98万元的702长续航Ultra车型最具吸引力。无论是702km的续航里程还是动力配置，均能满足大多数消费者的使用需求。

820超长续航Ultra车型比702长续航Ultra车型贵2万元，主要增加了118km的续航里程，零百加速时间缩短了0.4秒，快充效率也有所提升。然而，如果没有频繁长途出行的需求，这2万元的预算可以用于选装其他实用配置，如升级轮毂尺寸或副驾零重力座椅等。

再加2万元，即可购买25.98万元的750四驱高性能Ultra车型。虽然电池容量仍为92.2kWh，但由于升级为双电机四驱，续航里程降至750km。该车型还配备了前后排电动吸合车门和模拟声浪，提升了驾驶体验的激情。

750四驱鹏翼门Ultra是全系顶配车型，售价30.18万元，比同动力配置的820超长续航Ultra车型贵4.2万元，主要增加了独特的鹏翼门。这一版本更适合不考虑预算且追求极致个性的消费者。

接下来，我们来看看全新一代小鹏P7的外观设计。新款车型与初代相比，线条更加凌厉，前脸采用极具个性的“X”型大灯设计，融合了科幻感和动感。车身侧面延续了无框车门设计，顶配版车型还配备了独特的鹏翼门，搭配掀背式车身和电动尾翼，整体造型极为拉风，但可能会牺牲部分后排头部空间。

在尺寸方面，全新一代小鹏P7进行了全面调整，长宽高分别为5017/1970/1427mm，轴距为3008mm。相比小米SU7，全新一代小鹏P7在尺寸上略大一些，但车高降低了28mm，呈现出更为低趴的姿态。值得注意的是，全新一代小鹏P7全系标配双腔空气弹簧与DCC智能阻尼，可将车身高度进一步调低至1407mm，这种近乎贴地飞行的设计不仅强化了整车的运动气质，也优化了空气动力学表现。

与外观相比，全新一代小鹏P7的内饰设计则显得更加简洁实用。配备15.6英寸悬浮式中控屏、8.8英寸嵌入式全液晶仪表和87英寸AR-HUD追光全景抬头显示，并提供了两枚智控旋钮。智能辅助驾驶系统搭载了两颗自研的图灵AI芯片，支持城市/高速NGP功能。前排手机无线充电、后排隐私玻璃、电动后备厢、前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热等舒适性配置均为全系标配。

爱点评

尽管初代小鹏P7并非小鹏汽车的首款车型，但其独特的设计语言始终引领汽车时尚的潮流。如今，全新一代小鹏P7大胆融合了赛博朋克与复古美学，甚至在操控性能方面与小米汽车不谋而合，与原先的家用定位形成鲜明对比。如果您正在寻找一款兼具高颜值和智能科技的纯电轿跑，那么全新一代小鹏P7值得您的关注。