秋季露营进行时，缤果S如何变成你的露营好搭子？

9月27日上市的缤果S，不仅6.38万到7.68万的置换补贴价给我们带来了价格上的惊喜，同时这款车更以全能属性，给我们在这个秋天准备了一份“露营礼”。从此，纯电小车的自由度又变得更大了一些。

能跑长途的小车，你见过吗？

秋天看红叶、初冬看下雪，如果刚好遇上了红叶与薄雪相映成趣的场景，那叫一个漂亮。不过此般美景，一般只会出现在远离城市的山林里。想要去这样的地方自驾露营，就很考验一台纯电小车的续航表现了。

一两百公里续航的纯电小车，城区代步够用，但想带出去跨城、爬山，去看野景，就显得心有余而力不足了。缤果S，这次直接打破了纯电小车的续航焦虑。其CLTC续航里程最高可达430Km。

北京的朋友开缤果S，在周末能一口气跑到河北承德看红叶；成都的朋友，也可以开着缤果S直接前往四姑娘山去看秋景。缤果S带来的自由度，不仅仅是更远的续航。

在长途出行时，我们大概率会跑跑高速、走走山路。在高速超车、山路爬坡场景下，三四十千瓦的动力会让人很吃力。而缤果S则全系搭载拥有75kW最大功率的高效水冷扁线电驱系统，其最高车速可达150Km/h。

在高速上，缤果S能稳定巡航，也能轻松爬坡、快速超车。这样的纯电小车，真正可以带我们在这个秋天走出城市。

五座大空间，秋日露营正合适

在以前，纯电小车局促的空间，很难让我们把这一类车型与露营场景衔接起来。但在缤果S上市后，喜欢露营的城市青年们，真正迎来了一个兼具城市通勤灵活性与露营实用性的选择。

带有超跑面相的缤果S，凭借着4265mm的车身长度，堪称城市穿梭的“精灵”。而在野外露营时，它又是另外一副“面相”。得益于五菱天舆架构的原生纯电特征，缤果S实现了“机械空间最小化、乘坐空间最大化”的效果，其空间利用率可达84%，轴距可达2610mm。

在秋高气爽的日子里，它可以轻松带上一家人或者两三名好友，在后备箱里装上烧烤架和各种露营桌椅前往大自然。

而在到达露营目的地后，它还能秒变“移动营地”。把后排座椅放倒，车内就形成了一个容积可达1450L的可躺可坐大平层空间，晚上开着空调、放上电影，躺在车里看星星，绝对能带来城市里难得体会到的秋日野趣。

高配置高安全，缤果S如何让出游变简单？

跑得远、跑得快、空间大的特征，让缤果S在这个秋天有了带我们远足、带我们前往大自然里露营的基础。那么在这一基础上，缤果S同样能让我们出门更轻松、更安心。

在秋季前往山里看红叶，虽然没有大雨泥石流的风险，但路上车多人多，我们同样需要全方位的安全保障。对此，缤果S作为唯一入围中国十佳车身奖项的A0级车，它的五环笼式车身结构涵盖了74.5%的高强度钢和23.7%的热成型钢，配合四组安全气囊，在车流如梭的山路上，也能给我们带来足够的安全感。

而在崎岖山路跋涉时，缤果S还有坡道起步辅助、自动驻车、540度全景影像等配置进一步提升安全感。比如在把车辆停在山区坡道上的时候，坡起辅助和自动驻车可以有效避免车辆后溜，避免不必要的事故；而在通过非铺装路面前往河边露营时，540度影像可以直接看到底盘下方的情况，有效避免刮底的风险。

除此之外，这款车的舒适性配置也非常丰富。比如深秋季节的山区气温已经很低了，而缤果S不仅有座椅加热功能，同时还能远程启动空调，让大家在出门的时候也能享受到更舒适、更温馨的车内环境。

结束语：

如果不是缤果S，相信很多朋友都还不知道这个秋天，到底该开啥车出门自驾。聊了这么多，我们其实也能发现缤果S是一台非常全能的六到八万级纯电小车。长续航强动力、大空间高安全的特征，也让小车从此可以胜任更加丰富的用车场景。很显然，在五菱的推动下，全能小车时代，已经到来了。