观点｜宝马集团董事长齐普策: 坚持高端定位, 并没有无视“价格战”

文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 3月21日，在宝马集团财报年会上，宝马集团不仅公布了2023年公司业绩及新的战略，同时还全球首发宝马新世代X概念车。

发宝马新世代X概念车（右）全球首发

在当天的发布会上，宝马集团董事长齐普策介绍，2025年宝马新世代车型将在全球市场推出，并在随后24个月内至少投产6款车型。新世代车型也即将于2026年在中国宝马沈阳生产基地投产。

与此同时，齐普策还介绍，2023年，宝马集团纯电车型交付量已经占到其全球总销量的15%，而公司计划今年将在售纯电动车型产品扩充至15款，同时目前在全球销售50万辆电动汽车。

新世代车型也即将于2026年在中国宝马沈阳生产基地投产

值得一提的是，在发布会后与中国媒体对话环节，齐普策也分享了他对于当前汽车行业电动化以及全球市场，尤其是中国市场的一些看法。

齐普策首先强调，自由贸易依旧是企业经营发展的指导原则，关于欧盟的反补贴调查，宝马集团将坚持自身立场。他谈到，进口中国电动车并没有对欧洲市场造成损害，而宝马集团也将坚定在华投资，继续支持中国的可持续发展。

宝马集团董事长齐普策

其次，齐普策还表示，尽管有许多友商调整战略，但是宝马集团的电动化战略已经执行贯彻多年，可以灵活响应市场需求。可以看到，德国汽车行业一夜之间结束了电动车补贴，但是当地的消费者还是会支持那些好的电动车产品。因此，宝马推出新世代车型，也将会给企业带来更坚定的信心。

与此同时，可以看到，宝马集团去年在中国市场销售近10万辆纯电动车，但宝马也并没有放弃内燃机，燃油车型也在不断进化。“两条腿走路”是非常好的战略，无论是中国还是欧美等地，最终还是需要市场和消费者来进行选择。

宝马集团去年在中国市场销售近10万辆纯电动车

他也强调，宝马仍然坚持高端定位，并不是“有价格战就要打”。目前中国市场的价格战主要还是集中在30万元以下的市场，而这仅仅是宝马的入门级市场。宝马并没有“无视”价格战，如果只看电动车产品，与竞品相比，宝马不光实现销量翻番，而且还有利润。

齐普策认为，中国新能源汽车市场高速增长的时代可能已经结束，市场正在回归正常化，但是他也认为，无论是中国车市还是全球市场，仍将保持增长而不是衰退。

今年宝马集团在全球市场推出多款全新车型

据了解，在产品规划方面，今年宝马集团将在全球市场推出多款全新车型，包括新宝马5系/i5旅行车，以及关注度更高的全新宝马X3也将在今年晚些时候发布。

正如齐普策在发布会上所言，虽然行业都在谈论“转型”，但是对于宝马集团来说，这更多的是一个持续前进的过程。无论是哪一种驱动形式，宝马都在积极为客户提供最新的创新技术，目标是继续用有竞争力的产品力来满足用户需求。