日产N6前瞻：纯电续航里程130km 或售9.98万元起

没有最卷只有更卷，这是小猫一直以来对国内新能源市场的看法。迫于销量压力，几乎所有品牌都选择以低价格打动消费者，而在这一波降价大潮中，部分合资车企甚至比自主车企的低价攻势还要猛，如东风日产和广汽丰田，前者的纯电中大型车价格门槛低至11.99万元，后者则是将轴距2750mm的纯电SUV卖到了10.98万元。对于东风日产而言，纯电的N7只是开始，即将上市的插电混动车型东风日产N6(图片)才是它真正的走量车型。相比纯电车型，插电混动车型可油可电，没有里程焦虑，是燃油车的平替产品。

在工信部第398批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，东风日产N6正式亮相。外观设计方面，新车采用与日产N7相似的设计风格，前脸为星环式贯穿灯组，配合封闭式前格栅和下方7字形灯组，拥有较高的辨识度。车身侧面造型舒展，采用了目前非常流行的隐藏式门把手。车尾方面，新车同样采用贯穿式尾灯组，中间为“NISSAN”。贯穿式灯组配合下方的黑色饰条，为车辆带来不错的层次感。

车身尺寸方面，申报资料显示，新车长宽高分别为4831mm、1885mm、1491mm，轴距2815mm；相比比亚迪秦L的4830mm、1900mm、1495mm和2790mm，其在轴距方面具有一定优势。轮胎方面，根据配置的不同，提供225/50R18和225/55R17两种规格可选。

动力系统方面，新车采用1.5L自然吸气发动机+电动机组成的插电混动系统。其中，1.5L四缸发动机的最大功率为75kw，电动机最大功率155kW，秦L插电混动版车型的电动机最大功率为160kw。动力电池方面，新车采用磷酸铁锂蓄电池，总成生产企业为东风汽车有限公司，储能装置单体生产企业为瑞浦兰钧能源股份有限公司。能耗方面，目前申报的车型纯电续航里程分别为125km和130km，达到同级别车型的主流水平，最低荷电状态油耗为百公里4.4L和4.32L。

价格方面，虽然目前并未公布太多信息，但从申报资料来看，东风日产N6或是一款主打性价比的走量车型，至于其价格区间，小猫认为可以在日产N7上做减法。在车型定位上，日产N7是纯电中大型车，而日产N6则是插电混动中型车，根据车辆级别、动力系统的差异以及日产N7的11.99万元起，小猫预计日产N6的官方价格门槛或低至10万元以内，以9.99万元的价格起售，与比亚迪秦L等自主品牌车型抢市场。

小猫心蓝观点

面对现阶段愈演愈烈的价格战，合资车企借助规模化优势，降低单车成本以求获得价格方面的优势。终端销量数据显示，日产N7的6月销量已经达到6184辆，成功跻身所在细分市场的销量第一阵营，这也从一个侧面证明，价格具有优势的日产品牌电动车可以获得消费者的青睐。

展望日产N6未来市场走势，除了注重性价比的私人消费者之外，网约车司机也会成为其重要客户。此前，日产轩逸和轩逸e-Power已经依靠良好的可靠性和低油耗获得了不错口碑，这也是日产N6未来冲量的利好。以日产N7的销量走势来看，小猫预计日产N6未来的月销量可以超过1万辆。